در جلسه کمیسیون برنامه، بودجه و حقوقی شورا مطرح شد؛



شمال ما: یکصد و شصت و ششمین جلسه کمیسیون برنامه، بودجه و حقوقی شورای اسلامی شهر رشت ظهر شنبه به ریاست سید شمس شفیعی و با حضور محمدحسن عاقل منش، حسن کریمی کرنق، مجید عزیزی و هادی رمضانی دیگر اعضای کمیسیون در ساختمان شورا برگزار شد و اعضای کمیسیون ضمن تاکید بر ارتقای سطح رفاهیات پرسنل شهرداری رشت، مشکلات بیمه رانندگان استیجاری را نیز پیگیری کردند.

 

به گزارش روابط عمومی و امور بین الملل شورای اسلامی شهر رشت، سید شمس شفیعی رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و حقوقی در این جلسه اظهار داشت: در روزهای باقیمانده سال، در خصوص تحقق بودجه باید تلاش بیشتری انجام شود و تاکنون ۴۶ درصد بودجه شهرداری رشت محقق شده است. اسفندماه باید تلاش بیشتری در مجموعه شهرداری صورت بگیرد تا این مجموعه بتواند بدون مشکل نسبت به انجام وظایف و پرداخت حقوق و مزایا و عیدی و پاداش کارکنان اقدام نماید.

رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و حقوقی شورای اسلامی شهر رشت تصریح کرد: شهرداری رشت طی سه ماه آینده ۶۰۰ میلیارد تومان هزینه جاری خواهد داشت و باید نسبت به این موضوع توجه ویژه شود.

لایحه نرخ پیشنهادی خودروهای حمل و نقل عمومی درون شهری رشت

علیرضا زارع رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری رشت در خصوص این لایحه بیان داشت: میانگین افزایش نرخ خودروهای حمل و نقل عمومی ۳۱ درصد خواهد بود اما حداقل افزایش نرخ تاکسی ها حدود ۳۰ درصد پیش بینی شده است.

وی افزود: یکی دیگر از اقدامات صورت گرفته برای سال آینده این است که نرخ ها به نحوی تعیین شده است که رانندگان تاکسی تمایل بیشتری به ادامه دادن مسیر تا انتها داشته باشند.

زارع با اعلام اینکه خودروهای آژانس و ترمینال مجزا از خودروهای راه آهن و فرودگاه در نظر گرفته شده اند، تصریح کرد: خودروهای راه آهن و فرودگاه به صورت VIP  دیده شده اند و افزایش نرخ بیشتری داشته اند.

علیرضا زارع در بخش دیگری از سخنان خود اعلام کرد: برای فعالیت تاکسی ها از ساعت ۲۲ شب تا ۶ صبح نیز ۲۰ درصد افزایش نرخ بیشتر در نظر گرفته شده است.

رئیس سازمان مدیریت حمل و نقل بار و مسافر شهرداری رشت در پایان با اشاره به هزینه های بالای تعمیر و نگهداری خودروها خاطرنشان کرد: سازمان نیاز به مصوب کردن نرخی دارد که ورودی و خروجی رانندگان همخوانی داشته باشد.

محمدحسن عاقل منش دیگر عضو کمیسیون برنامه، بودجه و حقوقی شورای شهر رشت نیز بیان داشت: از یک سو هزینه های  تعمیر و نگهداری خودروها بالا است و نیاز به حمایت از رانندگان وجود دارد و از سوی دیگر هزینه های زندگی مردم بالا رفته است و باید به نحوی عمل کرد که فشار مضاعف به مردم وارد نشود.
وی افزود: به نظر می رسد میانگین افزایش ۳۱ درصد نرخ کرایه خودروهای حمل و نقل درون شهری مناسب است اما باید نسبت به ارتقای ناوگان حمل و نقل عمومی نیز اقدام کرد تا اگر نرخ کرایه تاکسی برای برخی خانوارها سنگین بود بتوانند از اتوبوس استفاده کنند.

مجید عزیزی دیگر عضو کمیسیون برنامه وبودجه

بار دیگر با اعلام مخالفت با احداث تقاطع های غیرهمسطح جدید در سطح شهر، بیان داشت: مدیریت شهری باید به مواردی مثل حمل و نقل عمومی و افزایش تعداد اتوبوس ها توجه ویژه داشته باشد. به جای آن که طی این سالها تعداد اتوبوس ها افزایش یابد پسرفت داشته ایم.

پیگیری مشکلات بیمه رانندگان استیجاری شهرداری رشت

سید شمس شفیعی در ادامه با اشاره به مشکلات بیمه رانندگان استیجاری بیان داشت: برابر قانون و دستورالعمل ها، باید توافقی بین شهرداری و شرکت ها صورت بگیرد تا ضمن رعایت موارد قانونی و حقوقی، بیمه رانندگان توسط این شرکت ها پرداخت شود.

رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و حقوقی شورای شهر رشت با تاکید بر ارتقای رفاهیات رانندگان استیجاری، پیشنهاد داد لایحه ای ارائه شود تا به استناد به ما به التفاوت نرخ نامه جدید مبلغی به رانندگان استیجاری شهرداری رشت پرداخت شود و در قرارداد سال آینده نیز حتما این موضوع دیده شود.

حسن کریمی کرنق دیگر عضو کمیسیون برنامه، بودجه و حقوقی شورای شهر رشت نیز در این راستا اعلام کرد: در این زمینه تصمیم بر این بود تجربیات دو دستگاه اجرایی دیگر را نیز بررسی کنیم.

کریمی افزود: یکی از مشکلات رانندگان این است که در قرارداد فعلی، تامین خودرو مطرح شده است و راننده دیده نشده است تا بتوان مشکلات بیمه ای آنها را رفع کرد.

هادی رمضانی نیز اظهار داشت: با توجه به اینکه سایر دستگاه ها در نوع قرارداد رانندگان استیجاری تجربیات متفاوتی داشته اند استفاده از تجربیات دیگر دستگاه ها می تواند به رفع این مشکلات کمک نماید.

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و حقوقی شورای اسلامی شهر رشت با اشاره به اینکه از برج ۸ تا برج ۱۲ نرخ جدید اعلام شده است اما ما به التفاوت این مبلغ دیده نشده است. این مورد باید در قرارداد رانندگان دیده شود. رانندگان بر اساس ساعتی ۶۱ هزار تومان دریافتی دارند اما نرخنامه جدید بیش از ۸۸ هزار تومان در ساعت است.

رمضانی با اشاره به اینکه تمام حق بیمه را رانندگان پرداخت می کنند و سهم کارفرما در این بیمه دیده نشده است خاطرنشان کرد: یکی دیگر از مشکلات نوع قرارداد شرکت ها با رانندگان است که خود را مستاجر و راننده را مالک معرفی کرده اند.

میثم حبیبی مدیر سرمایه انسانی شهرداری رشت نیز با تاکید بر رفع مشکلات بیمه ای رانندگان استیجاری شهرداری رشت در قرارداد سال آینده شرکت ها، بیان داشت: امکان پرداخت حق بیمه رانندگان از سوی شهرداری رشت وجود ندارد.

تاکید بر ارتقای سطح رفاهیات پرسنل شهرداری رشت

سید شمس شفیعی با بیان اینکه شهرداری نتوانسته در زمینه رفاهیات به عدالت و تعادل مناسبی دست یابد اظهار داشت: اعتقاد دارم تمامی پرسنل شهرداری بتوانند از امکاناتی بهره مند شوند نه اینکه به نحوی این امتیازات دیده شود که تنها عده ای از رفاهیات برخوردار باشند و بسیاری از پرسنل ازرفاهیات برخوردار نباشند.

رئیس کمیسیون برنامه، بودجه و حقوقی شورای اسلامی شهر رشت، افزود: هزینه سیاحتی بسیار افزایش یافته و شهرداری نتوانسته است اتفاق ویژه ای در زمینه رفاهیات رقم بزند. اگر کارمندی نتواند با توجه به هزینه ها به عنوان مثال به سفر مشهد مقدس برود باید در همین شهر رفاهیاتی نظیر بن استخر، رستوران، پارک بازی و دیگر موارد برایش دیده شود.

شفیعی در ادامه با تاکید بر ضرورت ارتقای سطح رفاهیات کارکنان شهرداری رشت، اعلام کرد: در سال چهارم سهم هزینه های جاری به عمرانی را بیشتر در نظر گرفته ایم و از سوی دیگر وقتی هزار میلیارد تومان به بودجه افزوده می شود باید در زمینه رفاهیات نیز این افزایش ملموس باشد.

جواد غنی مدیر رفاهی شهرداری رشت نیز در ادامه با اشاره به مشکلاتی که در زمینه رفاهیات پرسنل شهرداری وجود دارد عنوان کرد: در زمینه کارت های غیرنقدی، دو کارت ۲ میلیون تومانی و یک کارت ۳ میلیون تومانی و در مجموع ۷ میلیون تومان در نظر گرفته شده بود که امسال ۹ میلیون تومان مطرح شد. انتظار می رود بیش از این مبالغ به پرسنل شهرداری رشت توجه شود.

لایحه تجلیل از داوران برجسته ملی در مسابقه مربوط به هفته رشت، لایحه تهاتر ملک تجاری واقع در خیابان مطهری، لایحه تقسیط مربوط به کمیسیون ماده ۱۰۰، لایحه تملک سرقفلی و کسب و پیشه و لوایح کمک مالی از دیگر موارد بررسی شده در این جلسه بودند.

 

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.


دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *